HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。フネにあたります。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。用品の種類...ローダウンキット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。スポーツスター　サスペンション　ikon 美品。ホンダ純正 NSR50 フロントフォーク elfオイル付きオーバーホールセット。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ハーレー　チョッパー　ビンテージ　フォーク　33.4。ハーレーダビッドソン XL883N 2020年式外し純正リアサスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。Z1 Z2 純正タイプ　フロントフォーク　メッキ。ハーレーダビッドソンFXBRS ブレイクアウト　純正ショック　サスペンション。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。【ビラーゴ250 】150mm 6インチ ロングフォークジョイント。ノエルさん デイトナ モンキー、ゴリラ用 335mm リヤショック 新品。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。スポーツスター　4インチ　フォークアジャスター　フロントフォーク延長。ショーワ サスペンションショック 赤/黒/金 2本セット。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。【レア】crm50 crm80 フロントフォーク　軽整備済。ハーレー　リアサス。◎ バネ切りしないので取付簡単。REINA。モンキー 純正フロントフォーク。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。WORKS PERFORMANCE サスペンション。SR400/レブル250 デイトナ 280ミリ デイトナ　ローダウン　リアサス。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。YSSサスペンション ツインリアショック トップライン Z362 350mm。SHOWA ショックアブソーバー 2個セット。付属致しません。KTM フロントフォーク　オイル　5L。カワサキＫＺ1000mkⅡ純正フロントホーク。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。ZX-25R SE 純正サス　新車外し！。【未使用】ハーレー アッパーフォークスライダーカバー フォークカバー クローム。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。モンキー125 オーリンズ風カスタム サスペンション JB02JB03JB05。オーリンズKA739 Kawasaki Z900RS cafe。［ジャンク品］とお考え下さい。NSR250 MC16 フロントフォーク。一時値下げ　GSX750S/GSX1100S 補修用フロントフォーク　シール付。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。モンキー50用　デイトナインナーフォークキット