HOT ! イナズマ1200に流用 オーリンズリヤショック OH後約2000㎞使用 イナズマ1200用OHLINSワンオフ製作が完成！ ｜ OHLINS日本国内

イナズマ1200用OHLINSワンオフ製作が完成！ ｜ OHLINS日本国内。イナズマ1200用OHLINSワンオフ製作が完成！ ｜ OHLINS日本国内。VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ。V-ＭAX用をイナズマ1200に流用。OH後は、主に車両コンデション維持のためのチョイ乗りと短距離ツーリングで約2000㎞走行。2023年11/19取り外し。使用感は写真でご確認下さい。 OHに掛かった費用は、標準工費35,750円（税込）+追加部品代38,060円（税込）の合計73,810円です（納品書写真参照）。コンプレッション（圧縮側）ダンピング：2段階クリック調節総長（軸間）：324㎜＋車高調整10-0㎜ストローク：87㎜リバウンド（伸び側）ダンピング：10段階クリック調節スプリングプリロード：17㎜イナズマ1200用のオーリンズリアショックは販売されていないため、取付部を座金等で調整し、緩衝等問題無く使用。ご参考にどうぞ。●イナズマ1200の他、V-MAXは勿論、XJR12,1300、GSX1400、 GS1200SSや足付性を良くするのにカワサキのZ系等にも流用装着されているようですが、装着・流用については自己責任でお願いします。写真9枚目に写真を載せましたのでご参考にどうぞ。●中古品のためヤレ感はありますので神経質な方はご遠慮願います。見た目良く、走りも楽しくなりました。用品の種類...リアサスペンション。リヤサス交換 (XJR1300オーリンズ流用) - イナズマ1200整備日記。2022年8/30 19,476㎞ の車検時にWeBikeさん経由でG sense ジーセンスさんにOH依頼。スポーツスター　サスペンション　ikon 美品。ホンダ純正 NSR50 フロントフォーク elfオイル付きオーバーホールセット。雨天未使用。ハーレー　チョッパー　ビンテージ　フォーク　33.4。ハーレーダビッドソン XL883N 2020年式外し純正リアサスペンション。取り外し時はオイル漏れはありませんでしたが時間が経過しているので一応ジャンク品とお考え願います。Z1 Z2 純正タイプ　フロントフォーク　メッキ。ハーレーダビッドソンFXBRS ブレイクアウト　純正ショック　サスペンション。車両入れ替えによる出品です。【ビラーゴ250 】150mm 6インチ ロングフォークジョイント。ノエルさん デイトナ モンキー、ゴリラ用 335mm リヤショック 新品。以下オーリンズ純正取付説明書記載の仕様です。スポーツスター　4インチ　フォークアジャスター　フロントフォーク延長。ショーワ サスペンションショック 赤/黒/金 2本セット。下手ですが、手書きの取付説明図は同梱します。【レア】crm50 crm80 フロントフォーク　軽整備済。ハーレー　リアサス。●イナズマ1200にはオーリンズリヤショックが無いため、取付等で迷われていると思いますが当品なら手製の取付説明図を見ながら同梱の座金等を使って無難に取り付けられると思います。REINA。モンキー 純正フロントフォーク。●尚、上下のアイブラケットの芯々寸法が324㎜+10㎜超のショックへの交換にはオーリンズ用ステンレス製延長アダプター（25㎜や30㎜）等で対応できます。WORKS PERFORMANCE サスペンション。SR400/レブル250 デイトナ 280ミリ デイトナ　ローダウン　リアサス。●本製品はV-MAX用ですがイナズマ1200を駆る方向け出品です。YSSサスペンション ツインリアショック トップライン Z362 350mm。SHOWA ショックアブソーバー 2個セット。所感：装着後はコーナーリングの安定感もさることながら、高速道路の轍の振られやギャップでの安心感も向上したと思います。KTM フロントフォーク　オイル　5L。カワサキＫＺ1000mkⅡ純正フロントホーク。●Mounting instructions（英語の取説）もお付けできます。ZX-25R SE 純正サス　新車外し！