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HOT ! ハイエース200系 全車共通 純正ショック ワンオフ加工 減衰力強化 美品 クスコ(CUSCO) ツーリングA 純正形状タイプ「touringA」減衰力14

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ハイエース200系 全車共通 純正ショック ワンオフ加工 減衰力強化 美品 クスコ(CUSCO) ツーリングA 純正形状タイプ「touringA」減衰力14の詳細情報

クスコ(CUSCO) ツーリングA 純正形状タイプ「touringA」減衰力14。ハイエース 200系4WD 純正ショック 減衰力強化 - メルカリ。51fptPGrSmL._UF894,1000_QL80_.jpg。ハイエース200系  令6年 2WD 4WD 各車共通 走行5000km未満美品です。ショック本体、新品ブッシュ入換込の値段になります。ワイド、ナロー共に使用可能です。 純正ショックアブソーバーの減衰力強化加工品になります。1~6型装着可能です。 1.5~2インチ程度のローダウン2WDも共通使用可能です。ノーマル車高にも対応。走行少ないショックのワンオフ品で加工後は未使用、未走行です。内部のオイルを入れ替えるので、未使用品同等の性能に変わります。内部の劣化したオイルをノーマルと粘度番手の違う硬めの新品オイルに入れ換えて減衰力をノーマルよりかなり硬めに調整することも可能です。固さはビルシュタイン程度から更にかなり固めも可能です。ノーマルショックでの突き上げ、フワフワ、また高速走行時の挙動を抑えられます。ノーマルより若干硬め等も可能です。キャンパー等で余りローダウンされて無い状態の車両等は、ドッシリとシットリとした仕様等も可能です。もちろんガッチガッチ等も可能です。ご要望の固さにて発送させて頂きます。1インチダウン~4インチ程度のダウンでダウン値またはご希望の硬さによりオイルの設定を変えています。ノーマル車高、ノーマル仕様でも可能です。購入頂きましたら、固さの指定またはご要望または改善点等をお願いします。戻り伸び共に減衰力がノーマルよりかなり固くなり、どっしりとした感じになります。現在装着のノーマルショックアブソーバーがオイルの劣化等でフワフワと乗り心地が悪い、またローダウン時の突き上げ等のハンドリングに不満を持っているオーナー様にお勧めします。フロントのアッパーブッシュ4個、リヤのブッシュは上下各2個の未使用新品に換えてあります。 リヤブッシュは組み込んでの発送になりますフロントの金属ブラケット(純正リテーナー、また純正ナット)も付属して新品ブッシュ組んでの発送になります。オーダー頂いた後の加工になりますので、7日程度の猶予をお願いする場合もあります。発送見込みは都度連絡させて頂きます。画像は参考になりますが、同等の綺麗な商品を発送します。即購入も可能ですよろしくお願い致します。。楽天市場】ハイエース 200系 4型(ショックアブソーバー。猫ミーム。Genb 玄武 SBB05H ハイトダウンサポーター2点セット。パーツ Ken。326POWER ヘルパースプリング H40/2k。チェイサー車高調。ラルグス リア 車高調 zc31s SPEC S。トヨタ プリウス30 車高調 ビルシュタイン ジャンク。326power×swiftバネ 天然水。マイヤーソン TEIN フレックスZ 車高調 80ハリアー。TEIN スプリング ID70 250㎜ 5K。326POWER チャラバネ 45k。jzx90 jzx100 リジットマウント アゲメンマウント。RS-R T2000 ブラック・アイ。ラルグス サスペンションキット E51 4本セット。ジムニー Rancho ステアリングダンパー。ACC, INC. エアサスタンク ステンレス製。ワゴンR MH23S用 TEIN フルタップ式車高調。ID65 RS-R Ti2000直巻スプリング。326POWER ヘルパースプリング ID63 H60 アルミカラー/ブルー。326power チャラバネ ID63。30アルファード 車高調。プリウス30 後期純正ショック一式。ハイラックス 125 30mm リフトアップブロック。ヘルパースプリング326POWER ID63(62-63兼用) H60-2.5k。専用 HA25アルト 車高調 RS−R Best★i。クラウン 30ミリ3度仕様 ショートナックル
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