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l275 リア スプリング 7k skp-d23014rs-90001_r.jpgの詳細情報

skp-d23014rs-90001_r.jpg。ダイハツ 純正 ミラ 《 L275S 》 リアスプリング P10400。hq720.jpg?sqp=-。オーバーテック】レーシングリアサス set スタンダードスポーツ・サーキット走行のためのリア専用のレーシングスプリング。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。使用期間は3ヶ月2巻カット済み 165/55r14履いて地面からフェンダーまで540ミリ程でした。スプリング リアスプリング ミラ L275S L275V 230mm 12K 2本1。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により容易に車高のダウンが可能です。SB style type S 4本セット。インパラ シボレーRancho RS5005 29インチ ショックアブソーバー。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。ガレージマジカル スプリング 24k h150 ID62-63兼用 ID65。イディアル車高調。l275sで使用していました。ハイエース 100系 ダウスサス。JEEPグランドチェロキーSRT8 WK57A 純正コイルスプリング前後左右4本。仕様変更の為取り外し
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  • ダイハツ 純正 ミラ 《 L275S 》 リアスプリング P10400
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  • スプリング リアスプリング ミラ L275S L275V 230mm 12K 2本1

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